{"id":3563,"date":"2024-02-28T13:43:01","date_gmt":"2024-02-28T12:43:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marsped.it\/?p=3563"},"modified":"2024-03-28T09:32:05","modified_gmt":"2024-03-28T08:32:05","slug":"proof-of-union-status-system-pous-portale-del-sistema-di-status-dellunione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marsped.it\/en\/2024\/02\/28\/proof-of-union-status-system-pous-portale-del-sistema-di-status-dellunione\/","title":{"rendered":"Proof of Union Status system (PoUS) &#8211; Portale del sistema di status dell&#8217;Unione"},"content":{"rendered":"<div id=\"block-ewcms-theme-page-header\">\n<div class=\"ecl-page-header\">\n<div class=\"ecl-container\">\n<div class=\"ecl-page-header__description-container\">\n<p class=\"ecl-page-header__description\">L\u2019obiettivo principale del sistema di prova dello status dell\u2019Unione (PoUS) \u00e8 sostituire la procedura cartacea di T2L\/T2LF e il manifesto della societ\u00e0 di navigazione utilizzato per dimostrare lo status di Unione di merci con mezzi elettronici.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"ecl-container\">\n<div class=\"ecl-row\">\n<div class=\"ecl-col-s-12\">\n<div id=\"block-ewcms-theme-main-page-content\" class=\"ecl-u-mb-l\" data-inpage-navigation-source-area=\"h2, div.ecl-featured-item__heading\">\n<article dir=\"ltr\">\n<div>\n<div class=\"ecl\">\n<p>Il sistema metter\u00e0 a disposizione i dati T2L\/T2LF e Customs Goods Manifest (CGM) disponibili per l\u2019uso quando le merci aventi status di Unione sono spostate tra gli Stati membri dell\u2019UE (SM) lasciando temporaneamente il territorio doganale dell\u2019UE.<\/p>\n<p>Link:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/taxation-customs.ec.europa.eu\/online-services\/online-services-and-databases-customs\/proof-union-status-system_en\">https:\/\/taxation-customs.ec.europa.eu\/online-services\/online-services-and-databases-customs\/proof-union-status-system_en<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.marsped.it\/en\/contact\/https:\/\/www.marsped.it\/contact\/\"><strong>Contattaci per approfondimenti !<\/strong><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019obiettivo principale del sistema di prova dello status dell\u2019Unione (PoUS) \u00e8 sostituire la procedura cartacea di T2L\/T2LF e il manifesto della societ\u00e0 di navigazione utilizzato per dimostrare lo status di Unione di [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,31],"tags":[32],"class_list":["post-3563","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dogana","category-reingegnerizzazione","tag-reingegnerizzazione"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.marsped.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.marsped.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.marsped.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsped.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsped.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3563"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.marsped.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3576,"href":"https:\/\/www.marsped.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3563\/revisions\/3576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.marsped.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsped.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marsped.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}